Mijn werk lijkt misschien saai, maar dat is het zeker niet

Gepubliceerd op: 12 februari 2026

Een afgesloten weg, een brug die niet open gaat of een dichte slagboom: voor iedereen levert dit vertraging op. Maar voor een ambulancedienst kan dit levensbedreigend zijn. Wij moeten altijd en overal zo snel mogelijk kunnen komen. Daarom heeft Ambulance Amsterdam coördinatoren bereikbaarheid. Paul is dit voor de regio Amsterdam-Amstelland. Hij vertelt wat dit werk inhoudt en hoe hij ervoor zorgt dat onze ambulance altijd een vrije doorgang hebben, wat er ook gebeurt in de stad.

Paul: “Ik werk al 24 jaar bij Ambulance Amsterdam, waar ik begon als ambulancechauffeur. Zo’n acht jaar geleden kreeg ik er een extra taak bij: zorgen dat onze ambulances altijd een vrije route hebben. Eerst deed ik dat een paar dagen per week, naast mijn werk als chauffeur. Maar het bleek al snel te veel werk, dus ondertussen doe ik dit werk fulltime.

Mijn werk lijkt misschien saai (iets met wegafsluitingen), maar dat is het zeker niet

In regio Amsterdam wordt er continu gewerkt aan wegen, tunnels en bruggen. Dat heeft gevolgen voor onze aanrijtijden: de tijd die het duurt voordat we bij de patiënt zijn.

Ik overleg met onder andere Rijkswaterstaat, gemeenten, politie, brandweer en onze meldkamer. Om samen te kijken: hoe zorgen we dat wij altijd bij de patiënt kunnen komen, ook als de stad op de schop gaat?

Ik probeer de beste oplossingen te vinden, om zo te zorgen dat er altijd goede (omleidings)routes zijn voor onze collega’s op de ambulance. Én dat de chauffeurs hiervan op de hoogte zijn.  

In onze ambulances maken we gebruik van CityGis, een navigatiesysteem voor nood- en hulpdiensten

Waarom we een speciaal navigatiesysteem hebben? Dat komt omdat ‘normale’ navigatiesystemen gemaakt zijn voor gewone weggebruikers. CityGis houdt rekening met dingen die voor gewone weggebruikers verboden zijn, maar voor ons soms noodzakelijk. Zoals tegen het verkeer in rijden, een voetgangersgebied in gaan of over de vluchtstrook rijden.

Werkzaamheden worden (nog) niet automatisch verwerkt in het systeem. Dus als er een afsluiting is, blokkeer ik dat stuk weg in het navigatiesysteem. Dan stuurt de navigatie onze collega’s automatisch om. En als er een afsluiting is voor gewone weggebruikers, die niet geldt voor ons, dan zorg ik dat ik die doorgang open laat.

Het leukste aan mijn werk vind ik de diversiteit

Ik werk aan technische systemen, grote projecten en denk mee over landelijke afspraken voor bereikbaarheid van hulpdiensten. Tegenwoordig word ik bij de meeste plannen op tijd betrokken. Zo kunnen we vooraf bespreken wat de plannen betekenen voor de ambulancezorg. Samen zoeken we naar oplossingen zodat wij en andere hulpdiensten zo weinig mogelijk last hebben van wegwerkzaamheden en afsluitingen.

Het lastige deel van deze functie vind ik de politiek. Gemeenten willen wegen onderhouden, wij willen snel ter plaatse zijn. Dit botst wel eens met elkaar. Daar moet je samen een weg in vinden.

Amsterdam-Amstelland blijft in beweging

Voor de komende jaren staan er al heel veel nieuwe werkzaamheden, tijdelijke afsluitingen en grote bouwprojecten op de planning. Daarom zit ik alweer volop in overleg met gemeenten, Rijkswaterstaat, hulpdiensten en andere organisaties. Om te zorgen dat Amsterdam toegankelijk blijft voor ambulancezorg, ook als de stad verandert.

Mijn werk is dus voorlopig nog niet klaar!”

Enthousiast geworden over werken bij Ambulance Amsterdam?